6D16-MPT
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe et turbocompresseur.
Classe
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 142 | 193 | 2700 | HD | Non soumis á reglementation |
Découvrez notre gamme complète de moteurs de propulsion marine haute performance, conçus pour répondre aux besoins les plus exigeants.
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe et turbocompresseur.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 142 | 193 | 2700 | HD | Non soumis á reglementation |
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Moteur
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Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 212 | 288 | 2200 | HD | Non soumis á reglementation |
| 228 | 310 | 2200 | HD | Non soumis á reglementation |
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 242 | 329 | 1800 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 308 | 419 | 1940 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 345 | 469 | 1940 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 380 | 517 | 2000 | HD | Non soumis á reglementation |
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 368 | 500 | 1840 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 405 | 551 | 1840 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 445 | 605 | 1900 | HD | Non soumis á reglementation |
Propulsion – Non soumis á reglementation
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 405 | 551 | 1600 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 441 | 600 | 1600 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 470 | 639 | 1600 | UCD | Non soumis á reglementation |
| 520 | 707 | 1650 | HD | Non soumis á reglementation |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 320 | 435 | 1940 | UCD | IMO Tier II |
| 350 | 476 | 2000 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 221 | 300 | 1530 | UCD | IMO Tier II |
| 360 | 489 | 1840 | UCD | IMO Tier II |
| 385 | 523 | 1800 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 324 | 441 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 447 | 608 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 470 | 639 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 520 | 707 | 1650 | HD | IMO Tier II |
| 605 | 823 | 1800 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 324 | 441 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 380 | 517 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 395 | 537 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 423 | 575 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 480 | 653 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 530 | 721 | 1400 | HD | IMO Tier II |
| 610 | 829 | 1500 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 460 | 625 | 1350 | HD | IMO Tier II |
| 480 | 653 | 1350 | HD | IMO Tier II |
| 555 | 755 | 1350 | HD | IMO Tier II |
| 645 | 877 | 1400 | HD | IMO Tier II |
| 691 | 939 | 1406 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 12 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 701 | 953 | 1940 | UCD | IMO Tier II |
| 776 | 1055 | 2000 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 12 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 727 | 988 | 1800 | UCD | IMO Tier II |
| 818 | 1112 | 1800 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 12 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 588 | 799 | 1400 | UCD | IMO Tier II |
| 696 | 946 | 1500 | UCD | IMO Tier II |
| 749 | 1018 | 1500 | UCD | IMO Tier II |
| 749 | 1018 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 940 | 1278 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 1040 | 1414 | 1650 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 16 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 912 | 1240 | 1450 | UCD | IMO Tier II |
| 1250 | 1700 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 1380 | 1876 | 1650 | HD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Moteur

Moteur diesel 16 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 1450 | 1971 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 1600 | 2175 | 1400 | HD | IMO Tier II |
| 1885 | 2563 | 1500 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 378 | 514 | 2001 | HD | IMO Tier II |
| 448 | 609 | 2001 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 502 | 683 | 1900 | HD | IMO Tier II |
| 558 | 759 | 1900 | MD | IMO Tier II |
Propulsion – IMO Tier II
Grande vitesse – Pack propulsion

Moteur diesel 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur thermique intégré et pompe à eau de mer.
| kW | CV | tr/min | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 470 | 639 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 520 | 707 | 1650 | HD | IMO Tier II |
| 605 | 823 | 1800 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

6 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer intégrés.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 480 | 653 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 530 | 721 | 1400 | HD | IMO Tier II |
| 610 | 830 | 1500 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

6 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer intégrés.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 691 | 940 | 1406 | HD | IMO Tier II |
| 759 | 1032 | 1406 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

12 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 701 | 953 | 1800 | UCD | IMO Tier II |
| 776 | 1055 | 1860 | HD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

12 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 940 | 1278 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 1040 | 1414 | 1650 | HD | IMO Tier II |
| 1210 | 1646 | 1800 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

16 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 1250 | 1700 | 1600 | UCD | IMO Tier II |
| 1380 | 1877 | 1650 | HD | IMO Tier II |
| 1610 | 2190 | 1800 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse élevée (pack propulsion)

16 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur, refroidisseur d’air, échangeur et pompe eau de mer.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 1450 | 1972 | 1350 | UCD | IMO Tier II |
| 1600 | 2176 | 1400 | HD | IMO Tier II |
| 1885 | 2564 | 1500 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse moyenne

6 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 680 | 925 | 1100 | HD | IMO Tier II |
| 719 | 978 | 1100 | HD | IMO Tier II |
| 749 | 1019 | 1100 | HD | IMO Tier II |
| 1007 | 1370 | 1060 | HD | IMO Tier II |
| 1103 | 1500 | 1150 | HD-T | IMO Tier II |
| 1119 | 1522 | 1100 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse moyenne

6 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 1040 | 1414 | 930 | HD | IMO Tier II |
| 1156 | 1572 | 960 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse moyenne

8 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 749 | 1019 | 1100 | HD | IMO Tier II |
| 849 | 1155 | 1100 | HD | IMO Tier II |
| 1343 | 1826 | 1060 | HD | IMO Tier II |
| 1470 | 1999 | 1150 | HD-T | IMO Tier II |
| 1492 | 2029 | 1100 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse moyenne

12 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2739 | 1060 | HD | IMO Tier II |
| 2205 | 2999 | 1150 | HD-T | IMO Tier II |
| 2238 | 3044 | 1100 | MD | IMO Tier II |
Propulsion — IMO Tier II • Vitesse moyenne

16 cyl., 4-temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’air.
| kW | CV | rpm | Classe | Émissions |
|---|---|---|---|---|
| 2686 | 3653 | 1060 | HD | IMO Tier II |
| 2940 | 3998 | 1150 | HD-T | IMO Tier II |
| 2984 | 4058 | 1100 | MD | IMO Tier II |